Жителі заявляють, що нововведення дозволяє їм легко подорожувати, а також позитивно впливає на навколишнє середовище.
Навіщо запровадили безкоштовний транспорт?
Спочатку для вирішення проблеми з перенасичення автомобіля. У 2020 році в Люксембурзі була найбільша кількість автомобілів на кількість жителів з усіх країн Євросоюзу: 696 на 1000 осіб проти середнього показника – 560. Як результат – постійні пробки та високий рівень викидів.
На сьогоднішній день безкоштовний транспорт для мешканців є причиною залишити автомобіль удома.
«Оскільки це безкоштовно, легше швидко ухвалити рішення, вибрати між громадським транспортом чи особистим авто. А ще це дуже позитивно для довкілля та практично», – каже бухгалтер Едгар Бісеніус.
Але на дорогах ще багато авто, як заявляють місцеві.
«Культура авто все ще присутня, і все ще досить складно залучити людей до громадського транспорту замість автомобіля», — вважає Мерлін Гіллард, дослідник громадського транспорту.
Схему запровадили під час пандемії COVID-19, тож оцінити її ефективність було складно.
Як безкоштовний транспорт діє для мешканців та туристів?
З 29 лютого 2020 весь громадський транспорт став безкоштовним і для мешканців, і для туристів Люксембургу. Система працює на території всієї країни, квиток необхідний лише пасажирам першого класу.
У минулому дохід від транспортної системи становив 41 мільйон євро на рік. Наразі дефіцит компенсується за рахунок платників високих податків.
«Це значні витрати, але їх платять усі платники податків», — пояснює Франсуа Бауш, віце-прем'єр-міністр Люксембургу.
Нова трамвайна система надійна без утруднень для руху. Це рекордні інвестиції в поліпшення залізничної мережі.
Країна має сполучення з іншими частинами Європи через громадський транспорт. У Люксембурзі є мережа транспорту із Францією через поїзди TGV.
До Парижа можна дістатися всього за дві години поїздом. До Німеччини із Люксембургу курсують швидкісні потяги ICE. Також зі столиці відправляються поїзди до Бельгії, до Брюсселя та Льєж кожні дві години.
Мешканці прикордонних міст також використовують систему. Однак, за проїзд між країнами треба заплатити.
«Це дозволяє всім жителям прикордоння, що особливо прибули з Бельгії, Німеччини та Франції, легко подорожувати. І, крім того, це гарна форма волі. У нас у Франції цього немає», — заявляє француз Готьє Мумкама, який працює у Люксембурзі.
Але добрий вплив на мобільність поширюється лише на тих, хто може дозволити собі жити у найбагатшій країні світу.
«Є багато людей, які живуть за межами Люксембургу, які не можуть дозволити собі місцеве дороге житло і яким теж доводиться платити за транспорт», – наголошує Гіллард.
За інформацією rbc.ua.
