минулого тижня світову туристичну спільноту розбурхала новина про те, що найстаріша туристична компанія світу Thomas Cook збанкрутувала. 178-річна британська компанія призупинила операції, залишила близько 21 000 співробітників без роботи, а також 600 000 клієнтів по всьому світу без покриття послуг. Вирішенням виниклої проблеми зараз займається британське міністерство транспорту і цивільної авіації.
Спільно з першим в Україні робоэдвайзером Hugs ми розібралися в причинах події і спрогнозували можливі ризики банкрутства для інших великих світових туристичних компаній.
Варто відзначити, що Thomas Cook знаходилася на грані банкрутства ще в 2011, але змогла встояти, продовжуючи покривати старі борги новими. Керівництво компанії не змогло впоратися зі зниженим попитом під час останніх двох літніх сезонів, а слабкий фунт і загроза жорсткого Brexit тільки посилювали песимізм. Останньою краплею стала відмова великої Британії фінансово підтримати компанію. Також закінчилися невдачею переговори з Китаєм щодо продажу 75% акцій компанії.
Всього пару тижнів тому заяву про банкрутство подала інша європейська авіакомпанія – французький лоукост Aigle Azur. Інший авіаперевізник XL Airways France днями заявив, що перебуває на межі фінансового колапсу і закрив продаж квитків.
В цілому, ситуація в авіаційній галузі аж ніяк не оптимістична. Плюс недавній стрибок цін на нафту через ситуацію в Саудівській Аравії погіршив прогнози по прибутках авіакомпаній.
Ми вирішили проаналізувати авіакомпанії в світі на предмет загрози банкрутства. Виявилося, ситуація в багатьох авикомпаниях не краще, ніж у Thomas Cook. Враховуйте ризики при покупці авіаквитків або інвестуванні в акції емітентів з таблиці. Серед таких: Norwegian Air, Thai Airlines і American Airline.
