Величезний гайд по лоукостерам: все, що потрібно знати

Теги:
20 лютого 2019
Приготуйтеся, стаття довга, але в ній ви знайдете, мабуть, всю інформацію, яка знадобиться вам, якщо маєте справу з лоукостерами.

Що таке лоукост-авіаперевізник?

Low Cost перевізник – це перевізник, який надає послуги за мінімальними тарифами і з мінімальним безкоштовним сервісом. Першою успішною компанією, яка відома як лоукост була американська Pacific Southwest Airlines. Історичний політ першого рейсу з цінами на квитки у кілька разів дешевше, ніж у конкурентів відбувся 6 травня 1947 року.

На європейському ринку першими бюджетними авіакомпаніями стали ірландська Ryanair і британська EasyJet, засновані в 90-х роках. Їх швидкий ріст був пов'язаний зі створенням ЄС та наступною дерегуляцією повітряного простору Європи – авіакомпанії отримали право літати між країнами Європейського союзу без необхідності отримувати спеціальні дозволи і понеслася.

Тільки за останні 10 років у світі з'явилося більше 100 нових авіакомпаній, що почали польоти за принципами low cost, а частка пасажирів, які подорожують лоукостерами зросла з 13% до 29% від загального світового пасажиропотоку. Багато класичних авіакомпанії під тиском конкуренції також змінили свої бізнес-моделі, перетворившись на авіакомпаніґ-дискаунтери. Приміром, МАУ c 2017 року запустили лоукост-тарифи.

У 2018 році проаналізувавши відгуки мандрівників з усього світу, організація Skytrax назвала лоукостер Air Asia з Малайзії найкращою бюджетною авіакомпанією світу. На другому місці виявився норвезький перевізник Norwegian Air, на третьому – американський JetBlue, і за ними слідують британська EasyJet і Virgin America з США.

БІЗНЕС-МОДЕЛЬ ЛОУКОСТЕРІВ

Основна лоукост-модель передбачає наступне:

1. Відмова від традиційних видів сервісу на борту

У лоукостерів немає поділу салону по класах, більш містка компонування салону (не відкидні, більш вузькі сидіння, меншу відстань між спинками крісел), що звичайному рахунку дозволяє взяти на борт більшу кількість пасажирів. Платне харчування, перевезення багаж і вибір місць.

2. Оптимізація маршрутної мережі: високочастотні маршрути від точки до точки і скорочення часу простою. Low-cost компанії в основному орієнтуються на короткі і середні відстані – в середньому до 2000 км.

3. Уніфікація флоту – використовуються літаки однієї моделі з одним класом обслуговування (без бізнес і преміум-економ класів). Це дозволяє заощадити на обслуговуючому персоналі. Крім того, авіакомпанії намагаються використовувати борти не старше 10 років також для економії грошей на обслуговування.

Наприклад, Ryanair використовує тільки Boeing 737, а Wizz Air – Airbus A320 і A321. Нові борти будуть коштувати дорожче, але при активному обігу обслуговування буде коштувати набагато дешевше. Тим більше, при замовленні великих партій літаків авіакомпанія отримує від виробника хорошу знижку, а через кілька років використання літаки можна продати за все ще хорошою ціною.

Середній вік бортів у лоукостів – значно нижче середнього по ринку (13 років).

  1. У Norwegian Air це 4 роки.
  2. FlyDubai, Air Arabia, Pegasus і Wizz Air – 5 років.
  3. Ryanair – 7 років.
  4. Vueling, EasyJet, Transavia – 8 років.

Для порівняння, Lufthansa – 12 років, British Airways – 14, Turkish Airlines – 8, Qatar Airways – 6, KLM – 9, Emirates – 6, LOT – 8, МАУ – 13.

Оптимальним віком для використання літака є діапазон до 15 років.

4. Використання другорядних аеропортів.

Оскільки традиційний квиток включає в себе вартість аеропортових зборів, нерідко досить високих, то використання вторинних аеропортів дозволяє скоротити цю статтю витрат, та час простою в аеропорту також скорочується.

Час розвороту у бюджетній авіалінії 25 хвилин. Чим менше літаків на землі, тим менше він робить витрат. Іноді можна спостерігати, що в одні двері літака заходять пасажири, а в інші тільки встигають виходити прилетіли пасажири – ось це і є яскравий приклад економії часу простою.

5. Підхід «як можна менше багажу на борту» дозволяє не тільки зменшити злітну вагу літака, що дає меншу витрату палива, але і скорочує час обслуговування літака на землі, а нерозкладні крісла й відсутність задніх кишень на кріслах у Ryanair – час на прибирання салону. Все разом це дозволяє авіакомпаніям забезпечити швидкий оборот літаків на землі. Так літаки Wizz Air та Ryanair виконують в середньому по 5 рейсів на день.

6. Персонал навчається щоб виконувати кілька ролей.

У деяких авіакомпаніях, наприклад, стюардеси також перевіряють посадочні талони при виході на посадку. Пілотів можуть наймати через посередників (аналог ФОПів в українських реаліях) щоб заощадити на оплаті лікарняних, відпусток і страховок. Зарплати пілотів і бортового персоналу не найвищі, через що часто можна чути про страйки, які призводять до скасуванням рейсів. Ну і про високі стандарти обслуговування на борту у зв'язку з цим також можна не мріяти.

БЕЗПЕКА

Лоукости використовують порівняно нові літаки і добре за ними стежать. За статистикою у трьох найбільших європейських лоукостів Ryanair, Wizz Air і EasyJet за всю історію не було жодної великої авіаційної події (з жертвами), а в цілому звичайні події відбуваються в 3 рази рідше, ніж в середньому у всіх літаків у світі і на 20% рідше, ніж у середньому у літаків віком 0-5 років. Тому безпеку можна назвати поряд з ціною головними плюсами лоукостів.

ЦІНОУТВОРЕННЯ ЛОУКОСТЕРІВ. КОЛИ КРАЩЕ КУПУВАТИ КВИТКИ?

Ціна квитків на лоукости на конкретний маршрут має значно більший розмах, ніж у регулярних авіакомпаній. Вона залежить від часу до вильоту, попиту і конкуренції на маршруті. На відміну від регулярних авіакомпаній, лоукости рідко коли пропонують дешеві квитки більше ніж за 3 місяці до вильоту. Це пов'язано з бажанням зберегти гнучкість в плануванні маршрутної сітки на тривалий період. Це пояснюється тим, що скасувати рейс, на який продано 5 квитків набагато простіше, ніж рейс, на який продано 50 квитків, тому вони стимулюють попит тільки за 3 місяці до вильоту, коли графік польотів вже більшою мірою стабілізується.

Найдешевші квитки зазвичай продаються за 45-90 днів до вильоту. Тим не менше, не можна сказати, що при купівлі квитка в останній день ви заплатите космічні гроші. Ціна буде залежати від попиту на конкретний рейс. Зверніть увагу! Квитки лоукост авіакомпаній, куплені по самому дешевому тарифу, не підлягають поверненню або обміну.

ЗА ЩО ПОТРІБНО ДОПЛАЧУВАТИ?

  • За вас беруть плату за реєстрацію на політ в аеропорту і роздруківку посадкового талона (якщо ви не зареєструвалися онлайн).
  • Багаж. Якщо ви впевнені, що вам необхідний багаж, оформляйте його відразу ж при бронюванні, в самому аеропорту вартість провезення багажу може зрости в кілька разів і бути дорожче квитка.
  • Додаткові місця ручної поклажі
  • Можливість повернення або зміни деталей квитка
  • Харчування
  • Вибір місця
  • Пріоритетна посадка

Зверніть увагу! Лоукост перевізники не передбачають автоматичну передачу багажу авіакомпанії, яка виконує наступний рейс по вашому авіаквитку, навіть якщо це одна і та ж авіакомпанія. Якщо у вашому авіаквитку кілька рейсів від лоукост перевізників або скомбіновані рейси лоу-кост перевізника і регулярної авіакомпанії, при кожній пересадці вам необхідно буде забирати свій багаж і реєструвати його заново для наступного рейсу.

СКАСУВАННЯ РЕЙСІВ. ЯК ЧАСТО І ЧОМУ БУВАЄ? ЩО РОБИТИ, ЯКЩО РЕЙС СКАСУВАЛИ?

У середньому по ринку скасовується близько 1% рейсів і лоукости також в середньому дотримуються цього показника. Більш того, за останні 3 місяці 2018 року великі європейські авіакомпанії, такі як Lufthansa, Air France, KLM, Turkish мають більший відсоток відмін, ніж у лоукостів.

Тому назвати саме скасування рейсів проблемою лоукостів не можна. Суть криється глибше – в наслідках відмін. Оскільки лоукости не гарантуються стиковку, при скасуванні одного рейсу на маршруті з пересадками, вся ваша подорож може виявитися під загрозою. А регулярні авіакомпанії у разі скасування одного сегмента пропонують зручну заміну всього маршруту.

Причини скасувань можуть бути різні – погодні умови закриття аеропорту, поломка літака, скасування маршруту в цілому, страйки персоналу. У разі скасування авіакомпанія (навіть лоукости) зобов'язана надати вам квиток по тому ж напрямку на інші дати або компенсувати вартість квитка, якщо запропонований варіант вас не влаштує.

ТРАНЗИТНИЙ РЕЙС. ПОТРІБНА ВІЗА?

Візові вимоги більшою мірою залежать від конкретної країни і аеропорту, але оскільки лоукости продають тільки прямі рейси і не гарантують стиковку, кожен ваш переліт буде розглядатися окремо, і у разі відсутності або закриття аеропорту транзитної зони для пересадки доведеться проходити паспортний контроль на виході і проходити його знову на посадку.

Якщо у вас немає візи країни, в якій ви плануєте зробити пересадку між рейсами лоукостів, з великою ймовірністю вас навіть не посадять на перший рейс. Так, у Борисполі пасажирів Ryanair на рейс до Лондона не допускають на посадку за відсутності британської транзитної візи не залежно від наявності квитків на подальші рейси.

Тому потрібно бути уважним при покупці рейсів на лоукости через британські аеропорти Лутон і Станстед – оскільки в них немає транзитної зони, вам доведеться проходити паспортний контроль, щоб продовжити подорож. Відповідно для польотів через Лондон Ryanair або Wizz Air обов'язково потрібна британська віза. Докладніше про те, як бути в пересадкою в Лондоні читайте в цій статті.

А ПРАВДА, ЩО НА БОРТУ ЛОУКОСТЕРА ПОТРІБНО ЗАЙМАТИ МІСЦЕ ЯК В МАРШРУТЦІ?

Така практика існувала раніше. Причина цього крім мотивації платити за вибір місця була в тому, щоб стимулювати пасажирів швидше виробляти посадку, не затримуватися в терміналі і не створювати затримок при вильоті. Однак, це призводило до заворушень при посадці і великої кількості скарг, особливо від сімей з дітьми. Тому зараз, приміром у Wizz Air і Ryanair, місця фіксуються у момент реєстрації на рейс.

ПРАВИЛА КУПІВЛІ КВИТКІВ НА ЛОУКОСТ

  • Переконайтеся в тому, що зможете полетіти – повернути квиток не вийде, хіба що змінити дати, але за додаткову плату.
  • Купуйте квиток за 45-90 днів до вильоту.
  • Реєструйтеся онлайн, щоб не витрачатися на роздруківку посадкового талона.
  • Беріть по-менше речей, а ще на всякий випадок поміряйте свій багаж. Якщо ваш рюкзак/сумка будуть виглядати підозріло великими, доплат не уникнути. Все про вимоги до ручної поклажі у популярних авіаліній читайте у цій статті.
  • Вибирайте місце, докупайте харчування і багаж ще на етапі купівлі квитка – так дешевше.

8 ПОПУЛЯРНИХ ЛОУКОСТЕРІВ

Air Asia

Найпопулярніший азіатський лоукостер, який ось вже 8 років до ряду Skytrax визнають кращим лоукостером світу. Малайзійська авіакомпанія працює за принципом «Тепер кожен може літати» і це схоже на правду, адже Air Asia пропонує від 400 напрямків з 25 країн. Таїланд, Малайзія, Камбоджа, В'єтнам, Китай, Індонезія, Шрі-Ланка, Сінгапур, Японія, Непал, Саудівська Аравія, Південна Корея та інші.

Ручна поклажа: один багаж розміром 56*36*23 см, вага не більше 7 кг

Куди летимо? Куала-Лумпур –Пхукет – Куала-Лумпур – €80

Norwegian

Третя за величиною лоукост-авіакомпанія в Європі. Norwegian пропонує значну мережу маршрутів між містами Норвегії, Швеції, Фінляндії, Данії і різними містами Північної та Південної Європи. Приготуйтеся до того, що супер-бюджетних перельотів тут не буде, адже всі ми знаємо, що країни Скандинавії досить дорогі. Зате вас повинен порадувати безкоштовний Wi-Fi практично на всіх літаках і норми провезення ручної поклажі, куди більш приємні, ніж у Ryanair.

Ручна поклажа: одна одиниця до 10 кг при габаритах 55х40х23 див.

Куди летимо? Гданськ – Осло – Гданськ – від €83

Easy Jet

EasyJet — британська лоукост-компанія, на авіаринку з 1995 року, літає по більш ніж 300 напрямами в 30 країнах. Кожен рік її послугами користуються понад 50 мільйонів пасажирів. На сайті компанії є цікавий розділ: «Ідеї подорожей» (майже те ж саме, що і знайомий багатьом «Fare finder» від Ryanair). Перед вами карта, на ній найближчий аеропорт від вас. Потрібно тільки вибрати список своїх бажань (куди летіти) і приблизну вартість квитка, яка вам підходить. Для вильотів з України ця функція, на жаль, не працює, так як в Україні лоукостер поки не представлений, але для вильотів з Польщі та інших країн Європи – згодиться.

Ручна поклажа: один багаж розміром 56x45x25 см, без обмежень по вазі.

Куди летимо? Берлін – Пальма - Берлін – від €59

Ryanair

Один з найпопулярніших лоукостерів Європи. Ryanair – ірландська авіакомпанія, яка була однією з перших європейських лоукостерів і не здає позицій і до нині. 37 країн, 220 аеропортів і більше 1600 напрямків. З України Ryanair літає з Києва та Львова в 32 міста Європи і планує заходити в Одесу.

Куди летіти? Львів – Лондон – Львів – €12

Ручна поклажа: 1 одиниця ручної поклажі розміром 40см x 20см x 25 см і вагою до 10 кг

Wizz Air

Угорський лоукост-авіаперевізник, який літає в 44 країни в Європі, Північній Африці, на Близький Схід і в Казахстан. З України Wizz Air літає в 13 країн світу з Києва, Львова та Харкова.

Куди летіти? Київ – Копенгаген – Київ – €25

Ручна поклажа: 1 одиниця ручної поклажі розміром не більше 40x30x20 див.

FlyDubai

Так-так, в ОАЕ теж є лоукостери! Головний хаб FlyDubai розташований в Дубаї, а літає перевізник в Європу, Африку, Індію, Центральну Азію та на Ближній Схід.

Куди летимо? Київ – Дубай – Київ – €303

Ручна поклажа: ваш багаж розміром до 55*38*20 см, вага – до 8 кг.

Vueling Airlines

Vueling Airlines – іспанська лоукостер, один з найбільших в Європі. Кожен рік бюджетна авіакомпанія перевозить більше 24 млн пасажирів. Здійснює польоти в 38 країн Європи і Північної Африки.

Куди летимо? Барселона – Ібіца – Барселона – €35

Ручна поклажа: ваш багаж розміром до 55*40*20 см, вага – 8 кг

Jetstar Airways

Jetstar Airways – австралійська бюджетна авіакомпанія, з головною базою в аеропорту міста Мельбурн. Більше 19 напрямів по Зеленому континенту, а також рейси в Малайзію, Китай, Японію, Нову Зеландію, Філіппіни, Індонезію, В'єтнам і навіть США. Скоро лоу-кост обіцяє з'явиться в аеропортах Італії, Греції та Німеччини. Так що, можливість побачити країну Оз для українців стає все ближче.

Куди летимо? Мельбурн – Сідней, Мельбурн – €84

Ручна поклажа: вага багажу до 7 кг, враховуючи розмір 56*36*23 див.

І ось ці лоукост-авіалінії теж візьміть на замітку.

Європа

  • Corendon — бюджетна авіакомпанія Туреччини.
  • Israir Airlines — ізраїльський лоукостер, що базується в Тель-Авіві.
  • Flybe — британська бюджетна авіакомпанія, не входить ні в один з авіаційних альянсів.
  • Transavia — дочірня олоукост-авіакомпанія KLM.
  • XL Airways — французька авіакомпанія, де ви можете знайти дешеві перельоти на далекомагістральні маршрути, такі як США, країни Карибського басейну, Африки.
  • Thomson — популярна бюджетна авіакомпанія з Британії. Входить до складу TUI Group.
  • Germania — один з лоукостерів, літає по Німеччині.
  • Blue Air — авіакомпанія з Бухареста, Румунія. Почала роботу в 2004 році.
  • Sun Express — дочірнє підприємство авіакомпаній Lufthansa і Turkish Airlines.
  • Canaryfly — вивчайте Канарські острови з авіаквитками від 5$.

Північна і Південна Америка

  • Jetblue – популярний американський лоукостер.
  • Alaska Air — лоукостер з дешевими квитками на Аляску.
  • Island Air — для тих, хто шукає перельоти Гавайським островам.
  • Virgin America — бюджетна авіакомпанія з низькими цінами на авіаперельоти між великими містами США.
  • Fly Frontier, Spirit і Sun Country — також американські лоукостери.
  • Viva Aerobus — бюджетна авіакомпанія з Мексики.
  • Azul Brazilian Airlines — лоукостер з Бразилії. Літає з країн Латинської Америки до Європи.
  • LATAM — авіакомпанія з Чилі. Літає в країни Латинської Америки, Океанії, Австралії, Європи і США.

Азія

  • Nok Air — таїландський лоукостер.
  • GoAir – бюджетна авіакомпанія з Індії. Якщо шукаєте напрямку по цій країні, радимо також звернути увагу на SpiceJet і Air India Express.
  • Solasead Air — лоукост з Японії.
  • Air Do — ще один внутрішній японський бюджетний перевізник. Також як і Sky Mark.
  • Cebu Pacific Air — філіппінський лоукостер.
  • CH.com — бюджетна авіакомпанія з Китаю.

Африка

  • Mango — південноафриканська бюджетна авіакомпанія.
  • Jambojet — лоукостер з Кенії.
  • Kulula — пропонує перельоти по африканському континенту.
Всі грошові операції надійно захищені
visa
visa-electron
mastercard
maestro sla